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標(biāo)題：新疆新建儀表著陸系統(tǒng)及助航燈光系統(tǒng)（喀納斯機(jī)場(chǎng)、那拉提機(jī)場(chǎng)、塔城機(jī)場(chǎng)）工程中助航燈光系統(tǒng)及供電工程施工招標(biāo)公告
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新疆新建儀表著陸系統(tǒng)及助航燈光系統(tǒng)（喀納斯機(jī)場(chǎng)、那拉提機(jī)場(chǎng)、塔城機(jī)場(chǎng)）工程中助航燈光系統(tǒng)及供電工程施工招標(biāo)公告招標(biāo)編號(hào)： 0748-1140CAIT521D
公告日期： 2011 年 7 月 10 日 中航材國(guó)際招標(biāo)有限公司受 新疆機(jī)場(chǎng)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 委托，對(duì) 新疆新建儀表著陸系統(tǒng)及助航燈光系統(tǒng)（喀納斯機(jī)場(chǎng)、那拉提機(jī)場(chǎng)、塔城機(jī)場(chǎng)）工程中助航燈光系統(tǒng)及供電工程 進(jìn)行公開 招標(biāo)。 1. 招標(biāo)項(xiàng)目名稱及概況： 項(xiàng)目名稱： 助航燈光系統(tǒng)及供電工程 建設(shè)地點(diǎn)： 喀納斯機(jī)場(chǎng)、那拉提機(jī)場(chǎng)、塔城機(jī)場(chǎng) 要求工期： 計(jì)劃開工 工期為 2011 年 8 月 15 日 計(jì)劃竣工工期為 2012年5月1日 （或招標(biāo)人發(fā)出復(fù)工通知后21天內(nèi)竣工，塔城中心變電站及場(chǎng)內(nèi)供電電纜敷設(shè)于 2011年11月15日前 完成，喀納斯機(jī)場(chǎng)根據(jù)施工氣候情況可由招標(biāo)人指定日期，適當(dāng)后延，最晚不超過 2012年7月1日 ） 招標(biāo)范圍： 負(fù)責(zé)上述機(jī)場(chǎng)助航燈光系統(tǒng)及供電工程，按施工圖施工。 （ 1 ）塔城機(jī)場(chǎng)：主要包括新增跑道邊燈、跑道入口燈、入口翼排燈、跑道末端燈和跑道兩端的 PAPI 精密進(jìn)近航道指示器系統(tǒng)，增設(shè)聯(lián)絡(luò)道及掉頭坪的滑行道邊燈和掉頭坪燈，跑道主降方向（東端）Ⅰ類精密近進(jìn)燈光系統(tǒng)，次降方向 B 類簡(jiǎn)易近進(jìn)燈光系統(tǒng)的設(shè)備采購與安裝調(diào)試（含以上設(shè)備所需各類基礎(chǔ)制作）。中心變電站 856m2 土建、電氣、裝飾、給排水、暖通、變電站周圍道路、場(chǎng)內(nèi)供電電纜敷設(shè)、將原變電站設(shè)備、電纜拆除放置指定地點(diǎn)，新站內(nèi)所有設(shè)備、設(shè)施的采購與安裝調(diào)試（以施工圖為準(zhǔn)）、配電室內(nèi)絕緣墊的鋪設(shè)等。導(dǎo)航臺(tái)供電、總配電盤、通信電纜、光端機(jī)及配套設(shè)備的設(shè)備采購與敷設(shè)（安裝）調(diào)試。自動(dòng)滅火設(shè)備的采購及安裝調(diào)試。 （ 2 ）那拉提機(jī)場(chǎng)：主要包括將主降方近進(jìn)燈燈光系統(tǒng)升級(jí)為Ⅰ類精密近進(jìn)燈光系統(tǒng)（帶順序閃光燈），次降方向增加 B 類簡(jiǎn)易近進(jìn)燈光系統(tǒng)及 PAPI 精密進(jìn)近航道指示器系統(tǒng)，掉頭坪增設(shè)掉頭坪燈，搬遷主降方向的 PAPI 燈以及中心變電站設(shè)備改造的設(shè)備采購與安裝調(diào)試（含以上設(shè)備所需各類基礎(chǔ)制作），原系統(tǒng)需拆除內(nèi)容。對(duì)新增調(diào)光柜的電源進(jìn)線柜，根據(jù)負(fù)荷容量，對(duì)柜內(nèi)相應(yīng)的電氣設(shè)備進(jìn)行更新。導(dǎo)航臺(tái)供電、總配電盤、通信電纜、光端機(jī)及配套設(shè)備的設(shè)備采購與敷設(shè)（安裝）調(diào)試。自動(dòng)滅火設(shè)備的采購及安裝調(diào)試。 （ 3 ）喀納斯機(jī)場(chǎng)：主要包括將主降方向（東端）近進(jìn)升級(jí)為Ⅰ類精密近進(jìn)燈光系統(tǒng)（帶順序閃光燈），掉頭坪增設(shè)掉頭坪燈，中心變電站設(shè)備改造的設(shè)備采購與安裝調(diào)試（含以上設(shè)備所需各類基礎(chǔ)制作），原設(shè)備需拆除內(nèi)容。對(duì)新增調(diào)光柜的電源進(jìn)線柜，根據(jù)負(fù)荷容量，對(duì)柜內(nèi)相應(yīng)的電氣設(shè)備進(jìn)行更新。導(dǎo)航臺(tái)供電、總配電盤、通信電纜、光端機(jī)及配套設(shè)備的設(shè)備采購與敷設(shè)（安裝）調(diào)試。導(dǎo)航臺(tái)自動(dòng)滅火設(shè)備的采購及安裝調(diào)試。 （ 4 ）喀納斯機(jī)場(chǎng)、那拉提機(jī)場(chǎng)所采用易折桿（塔架）材質(zhì)必須采用輕質(zhì)合金（如鋁合金），桿體具有良好的導(dǎo)電能力，當(dāng)受到雷擊脈沖的瞬間能及時(shí)泄流，防止雷擊脈沖竄入燈光回路、造成燈光回路中的線路及設(shè)備的損壞現(xiàn)象發(fā)生。避免長(zhǎng)時(shí)間紫外線照射后，發(fā)生老化變形、裂口、折斷、龜裂等現(xiàn)象。易碎桿能承受任何環(huán)境及天候變化，這包含溫差，風(fēng)力，并能抗紫外線照射（在夏日強(qiáng)烈日照情況下不會(huì)產(chǎn)生龜裂），任何部位 20 年不變形、不龜裂、不老化，不因機(jī)場(chǎng)自然環(huán)境的影響而降低物理性能；使用年限大于 20 年；在使用年限內(nèi)，不能影響飛機(jī)正常進(jìn)近使用；進(jìn)近燈易折桿（塔架）須有經(jīng)過模擬飛機(jī)撞擊試驗(yàn)的測(cè)試報(bào)告，須在中國(guó)境內(nèi)至少有三個(gè)大型機(jī)場(chǎng)使用的業(yè)績(jī)及至少有一個(gè)高于 12 米的易折桿（塔架）在高架鐵塔平臺(tái)上使用的經(jīng)驗(yàn)，并在國(guó)內(nèi)有長(zhǎng)期穩(wěn)定（至少三年以上）的總代理及售后服務(wù)商，能隨時(shí)為機(jī)場(chǎng)提供技術(shù)服務(wù)及售后服務(wù)。易折條件：碰撞沖擊力小于 42 千牛頓力、碰撞傳遞沖擊能量小于 32 千焦耳。當(dāng)飛機(jī)接近跑道出現(xiàn)不標(biāo)準(zhǔn)的起降時(shí)，進(jìn)近燈易折桿（塔架）被起落架或機(jī)體撞擊時(shí)應(yīng)立刻破碎、彎曲或屈服。在碰撞后，結(jié)構(gòu)不應(yīng)與飛機(jī)纏繞在一起以至妨礙飛機(jī)在空中或在地面上的安全操縱，以及造成對(duì)飛機(jī)的二次傷害。風(fēng)力荷載：易折桿（塔架）必須滿足規(guī)定的風(fēng)速級(jí)別 ( 即 140km/h 和 12.5mm 的覆冰厚度 ) 中正常運(yùn)行；此外還應(yīng)能在較高級(jí)別的風(fēng)速（即 210km/h ）完好的保存下來。在易折桿（塔架）結(jié)構(gòu)受到 100km/h （ 54 節(jié)）的風(fēng)速而且結(jié)構(gòu)的全部表面都覆該有 12.5 mm 厚的冰層時(shí)，桿的擺動(dòng)造成光束的偏移在垂直軸上應(yīng)不大于± 2 度，在水平軸上應(yīng)不大于± 3 度。噴氣氣流：承受由噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)氣流產(chǎn)生的 480km/h （相當(dāng)于 260 節(jié)）荷載風(fēng)壓，而不會(huì)導(dǎo)致破壞或永久性變形。震動(dòng)：易折桿（塔架）的支撐結(jié)構(gòu)及其構(gòu)件組合不會(huì)震動(dòng)或在接近對(duì)風(fēng)力、噴氣氣流、地震等的空氣動(dòng)力學(xué)反應(yīng)引起的諧波頻率上，以保證節(jié)點(diǎn)固定構(gòu)件不會(huì)松動(dòng)變形；同時(shí)所有關(guān)節(jié)固定件與所有螺栓結(jié)合部位，不得使用其他材質(zhì)的內(nèi)螺紋套件，內(nèi)螺紋必須與桿體一體成型，以避免因桿體長(zhǎng)時(shí)間受風(fēng)擺動(dòng)或自然老化后產(chǎn)生松動(dòng)或龜裂，造成桿體傾斜、斷裂，影響飛航安全。易折桿（塔架）身應(yīng)具有多個(gè)斷開崩潰點(diǎn)的格柵式結(jié)構(gòu)，以降低風(fēng)阻，單組橫桿寬度在五米內(nèi)，橫桿上裝置六組燈具時(shí)，不得使用輔助支撐，以避免增加風(fēng)阻擺動(dòng)，加大光芯角的變化，影響飛行器安全。易折桿（塔架）體及橫桿應(yīng)具備有專為配線設(shè)計(jì)的槽式配線槽，橫桿上不允許鉆孔，所有配線必需隱藏于桿體及橫桿配置線槽內(nèi)，不得裸露，橫桿配線槽必需與橫桿材質(zhì)相同一體成型。須有權(quán)威機(jī)構(gòu)出示的模擬飛機(jī)撞擊試驗(yàn)報(bào)告，該報(bào)告須符合滿足本標(biāo)案技術(shù)規(guī)格及國(guó)際民航組織相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 （ 5 ）投標(biāo)人須提供保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)（質(zhì)量保修期內(nèi)）所必需的備件（燈罩、燈泡、跑道末端燈等），其費(fèi)用含在設(shè)備報(bào)價(jià)中。從行業(yè)驗(yàn)收合格之日起兩年內(nèi)，由于設(shè)備質(zhì)量因素而造成的損壞，均由投標(biāo)人負(fù)責(zé)免費(fèi)維修和更換備件。投標(biāo)人還須在投標(biāo)文件中列出設(shè)備所需的備品備件清單。備件按各型號(hào)和類型數(shù)量的 5% 考慮，如某型號(hào)產(chǎn)品數(shù)量少，不夠一件的，則按一件備品計(jì)入報(bào)價(jià)，數(shù)量四舍五入。 詳見中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)集團(tuán)公司的相關(guān)施工圖設(shè)計(jì)說明及設(shè)計(jì)施工圖。本工程為不停航施工 承包方式： 本工程采用由中標(biāo)單位按照中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)有限公司編制的本工程施工圖及施工圖說明、本招標(biāo)書規(guī)定的 “ 工程承包范圍、內(nèi)容 ” 實(shí)行 “ 包工、包料、包工期、包質(zhì)量、包安全 ” 的工程承包方式（招標(biāo)人購置的 設(shè)備除外）。 要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 國(guó)家和民航相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 2 ． 投標(biāo)人資格要求: 建設(shè)部頒發(fā)的機(jī)場(chǎng)目視助航工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)一級(jí)資質(zhì)；（提供資質(zhì)復(fù)印件，加蓋公章），不允許聯(lián)合體投標(biāo)；三年內(nèi)承擔(dān)過2項(xiàng)各1千萬以上助航燈光工程（08、09、10年）。 3. 投標(biāo)報(bào)名時(shí)間及地點(diǎn)：于 2011 年 7 月 11 日至 2011 年 7 月 15 日，北京時(shí)間上午 10 時(shí) 30 分 至下午 18 時(shí) 00 分 （法定工休日、法定節(jié)假日除外）；地點(diǎn)： 烏魯木齊市新市區(qū)迎賓路 46 號(hào)，機(jī)場(chǎng)員工培訓(xùn)中心 201 室 4. 報(bào)名時(shí)需攜帶或傳真或掃描： 企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照影印件、企業(yè)資質(zhì)證書影印件、注冊(cè)建造師資格證書影印件，安全生產(chǎn)許可證影印件、相關(guān)業(yè)績(jī)證明文件、法定代表人授權(quán)書原件； 5. 獲取招標(biāo)文件時(shí)間： 另行通知 。招標(biāo)文件售價(jià)：本工程招標(biāo)文件 3000 元（含圖紙），招標(biāo)文件一經(jīng)售出，不論投標(biāo)方以何種原因不參與投標(biāo)，標(biāo)書費(fèi)將不予退還。 6. 投標(biāo)截止時(shí)間及開標(biāo)時(shí)間： 2011 年 7 月 29 日 11 時(shí) 00 分 7. 投標(biāo)、開標(biāo)地點(diǎn)： 烏魯木齊市新市區(qū)迎賓路 46 號(hào)，機(jī)場(chǎng)員工培訓(xùn)中心 2 層會(huì)議室。 8. 凡對(duì)本次招標(biāo)提出詢問，請(qǐng)與中航材國(guó)際招標(biāo)有限公司聯(lián)系。 地 址： 北京市朝陽區(qū)霄云里 2 號(hào)樓 郵 編： 100125 電 話： 0991-3801160 傳 真： 010-84384768-3041 聯(lián) 系 人： 王堃 開戶銀行：民生銀行北京電子城支行 帳 號(hào)： 0134014210001017 |
