當(dāng)前日期:2013-12-16  星期一
工程資料以及術(shù)語(yǔ)對(duì)譯
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標(biāo)題:道路工程術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)(2)

發(fā)布者:新華工程翻譯網(wǎng)

3.2.6 出行 trip

  車輛、行人從出發(fā)地向目的地的移動(dòng)。

  第3.2.7 境內(nèi)交通 local traffic

  起迄點(diǎn)與交通過(guò)程均在調(diào)查區(qū)域的交通。

  第3.2.8 過(guò)境交通 through traffic

  起迄點(diǎn)不在調(diào)查區(qū)域內(nèi),但通過(guò)該區(qū)域的交通。

  第3.2.9 出境交通 outbound traffic

  出發(fā)地在調(diào)查區(qū)域內(nèi),外出行駛的交通。

  第3.2.10 入境交通 inboud traffic

  目的地在調(diào)查區(qū)域內(nèi),進(jìn)入行駛的交通。

  第3.2.11 交通發(fā)生 traffic generation

  調(diào)查區(qū)域內(nèi)各小區(qū)中出行數(shù)量的總和。

  第3.2.12 交通分布 traffic distribution

  調(diào)查區(qū)域內(nèi)各小區(qū)之間出行的數(shù)量在整個(gè)調(diào)查區(qū)域內(nèi)出行總數(shù)量中所占的比例。

  第3.2.13 交通方式劃分 model splitxz

  指將貨物運(yùn)輸、個(gè)人出行按其可使用的交通工具劃分出各種交通方式的交通量。

  第3.2.14 交通量分配 traffic assignment

  將起迄點(diǎn)調(diào)查所得交通量,合理分配到調(diào)查區(qū)域內(nèi)各條道路(包括規(guī)劃線)上的工作。

  第3.2.15 交通量預(yù)測(cè) traffic volume prognosis

  根據(jù)交通調(diào)查資料和發(fā)展規(guī)律,結(jié)合交通吸引、轉(zhuǎn)移的分析等,推算地區(qū)、路線或路段等未來(lái)交通量的工作。

  第3.2.16 路網(wǎng)通行能力 capacity of metwork

  在一定的交通狀態(tài)下,一定時(shí)間(日、小時(shí))內(nèi),道路網(wǎng)某區(qū)域內(nèi)所能負(fù)擔(dān)交通的能力。

  第3.2.17 道路網(wǎng)規(guī)劃 road network planning

  在交通規(guī)劃基礎(chǔ)上,對(duì)道路網(wǎng)的干、支道路的路線位置、技術(shù)等級(jí)、方案比較、投資效益和實(shí)現(xiàn)期限的測(cè)算等的系統(tǒng)規(guī)劃工作。

  第3.2.18 棋盤式道路系統(tǒng) gridiron road systim

  由兩組互相垂直的平行道路組成方格網(wǎng)狀的道路系統(tǒng)。

  第3.2.19 環(huán)形輻射式道路系統(tǒng) ring and radial road system

  由某中心向各方面伸延呈輻射狀的道路與若干條環(huán)繞某中心、距中心不等距離的環(huán)形道路組成的道路系統(tǒng)。

  第3.2.20 自由式道路系統(tǒng) free style road system

  濱江()或山坡上的城市順應(yīng)地形而形成的道路系統(tǒng)。

  第3.2.21 混合式道路系統(tǒng) combination-type road system

  不同型式道路網(wǎng)混合構(gòu)成的道路系統(tǒng)。

  第3.2.22 (城市)道路面積率 road area ratio

  城市道路用地面積與城市總面積之比。以百分率表示。

  第3.2.23 (城市)人均道路面積 road area ratio

  城市中每一居民平均占有的道路面積。

 

第四章 道路組成與附屬設(shè)施

 

  

第一節(jié) 橫斷面組成

 

  第4.1.1 路幅 roadway

  由車行道、分隔帶和路肩等組成的道路橫斷面范圍。

  第4.1.2 車行道(行車道) xarriage way

  道路上供汽車行駛的部分。

  第4.1.3 車道 lane

  在車行道上供單一縱列車輛行駛的部分。

  第4.1.4 內(nèi)側(cè)車道 fast lane

  多車道的車行道上緊靠道路中線的車道。

  第4.1.5 中間車道 cemter lane

  多車道的車行道上位于中部的車道。

  第4.1.6 外側(cè)車道 nearside lane

  多車道的車行道上緊靠路邊側(cè)的車道。

  第4.1.7 附加車道 auxiliary lane

  道路上局部路段增辟專供某種需要使用的車道。包括變速車道、爬坡車道等。

  第4.1.8 變速車道 speed-change lane

  高速公路、城市快速路等道路上的加速車道和減速車道的總稱。

  第4.1.9 加速車道 acceleration lane

  供車輛駛?cè)敫咚佘嚵髦凹铀儆玫能嚨馈?/span>

  第4.1.10 減速車道 deceleration lane

  供車輛駛離高速車流之后減速用的車道。

  第4.1.11 超車車道 overtaking lane

  在高速公路、城市快速路及主干路上,專供同向車輛超車用的車道。

  第4.1.12 爬坡車道 climbing lane

  設(shè)置在高速公路的上坡路段,供慢速上坡車輛行駛用的車道。

  第4.1.13 停車車道 parking lane

  專供短時(shí)間停放車輛的車道,設(shè)于緊臨路緣石(或路肩)的車道位置。

  第4.1.14 緊急停車帶 emergency parking striplay-by

  在高速公路和一級(jí)公路上,供車輛臨時(shí)發(fā)生故障或其他原因緊急停車使用的臨時(shí)停車地帶。

  第4.1.15 錯(cuò)車道 passing bay

  在單車道道路上,可通視的一定距離內(nèi),供車輛交錯(cuò)避讓用的一段加寬車道。

  第4.1.16 回車道(回車場(chǎng)) turmaround loop

  在路線的終端或路側(cè),供車輛回轉(zhuǎn)方向使用的回車坪或環(huán)形道路。

  第4.1.17 專用車道 accommodation lane

  規(guī)定只允許某種車輛行駛或只限某種用途使用的車道。

  第4.1.18 車道寬度 lane-width

  道路上供一列車輛安全順適行駛所需要的寬度,包括設(shè)計(jì)車輛的外廓寬度和錯(cuò)車、超車或并列行駛所必需的余寬等。

  第4.1.19 人行道 side walkfoot way

  道路中用路緣石或護(hù)欄及其他類似設(shè)施加以分隔的專供行人通行的部分。

  第4.1.20 分隔帶 separatorcentral reserve

  沿道路縱向設(shè)置的分隔車行道用的帶狀設(shè)施,位于路中線位置的稱中央分隔帶;位于路中線兩側(cè)的稱外側(cè)分隔帶。

  第4.1.21 路緣帶 marginal strip

  位于車行道兩側(cè)與車道相銜接的用標(biāo)線或不同的路面顏色劃分的帶狀部分。其作用是保障行車安全。

  第4.1.22 路肩 shoulder;verge

    位于車行道外緣至路基邊緣,具有一定寬度的帶狀部分(包括硬路肩與土路肩),為保持車行道的功能和臨時(shí)停車使用,并作為路面的橫向支承。

  第4.1.23 硬路肩 hard shoulder

  與車行道相鄰并鋪以具有一定強(qiáng)度路面結(jié)構(gòu)的路肩部分(包括路緣帶)。

  第4.1.24 路緣石 curb

  設(shè)在路面邊緣的界石,簡(jiǎn)稱緣石。

  第4.1.25 平緣石 flush curb

  頂面與路面平齊的路緣石。有標(biāo)定路面范圍、整齊路容、保護(hù)路面邊緣的作用。

  第4.1.26 立緣石(側(cè)石) vertical curb

  頂面高出路面的路緣石。有標(biāo)定車行道范圍和縱向引導(dǎo)排險(xiǎn)路面水的作用。

  第4.1.27 平石 gutter apron

  鋪砌在路面與立緣石之間的平緣石。

  第4.1.28 街溝(偏溝) gutter

  城市街道路面邊緣處,由立緣石與平石或鋪裝路面形成的側(cè)溝。

  第4.1.29 路側(cè)帶 curb side strip

  街道外側(cè)立緣石的內(nèi)緣與建筑線之間的范圍。

  第4.1.30 綠化帶 green belt

  在道路用地范圍內(nèi),供綠化的條形地帶。

  第4.1.31 橫坡 cross slope

  路幅和路側(cè)帶各組成部分的橫向坡度。指路面、分隔帶、人行道、綠化帶等的橫向傾斜度。以百分率表示。

  第4.1.32 路拱 crown

  路面橫斷面的兩端與中間形成一定坡度的拱起形狀。

  第4.1.33 路拱曲線 camber curve

  路拱所采用曲線的線形,有拋物線、直線接拋物線和折線等線形。

 

第二節(jié) 線形與視距

 

  第4.2.1 道路中線 center line of road

  一般指道路路幅的中心線。規(guī)劃道路斷面的中心線稱規(guī)劃中線,道路兩側(cè)紅線間的中心線,稱紅線中線。

  第4.2.2 道路軸線 road axis

  作為線形控制所選擇的與路幅中心線相隔一定距離的平行線。

  第4.2.3 道路路線 route of road

  道路中線的空間位置。

  第4.2.4 道路線形 road alignment

  道路中線的立體形狀。

  第4.2.5 平面線形 horizontal alignment

  道路中線在水平面上的投影形狀。

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